Sajnos azonban az XJS valahogy mégsem tudta akkor újra létrehozni azt, ami az e-Type-ot annyira különlegessé tette. Ennek több oka is volt, például az üzemanyagkrízis idején kevesen engedhették meg maguknak a V12-es motor luxusát. A formatervezés tekintetében a tradíciókat kedvelő vaskalaposakat zavarták a különös formájú fényszórók, a krómozatlan hátsó lökhárító és a Jaguar védjegyének számító egyedi hűtőmaszk és a diófa burkolat hiánya sem dobta fel őket. A sportautók kedvelőit ugyanakkor az aránytalan belső kialakítás zavarta, az első két ülésben el lehetett veszni, míg a hátsó sor maximum gyerekeknek volt kényelmes. Talán ott volt a baj, hogy míg az e-Type-ot egyetlen, nagyon tehetséges ember tervezte, addig az XJS-t a konszenzusok alakították és a végeredmény ezért nem volt annyira egységes - bár az autó továbbra is nagyszerű sportkocsinak számított.

Az idő mégis a Jaguar-t igazolta. Az autót, gyártásának 21 éve alatt, többször jelentősen átalakították egészen az 1996-os utolsó példány legördüléséig a futószalagról. Sikerét mi sem mutatja jobban, mint hogy az XJS-t leváltó XK8 is ugyanarra az alvázra épült.


A Jaguar 1981-ben hajtotta végre az első nagyobb beavatkozást, amikor az 5,3 literes V-12 erőforrással kezdte gyártani az XJS-t. Az új erőforrás sokkal több erővel és lényegesen kedvezőbb fogyasztással bírt, így született meg az XJS HE (High Efficiency - Magas Hatékonyság). 1983-ban egy lenyitható tetős változat is készült belőle, amely szigorúan kétszemélyes modell lett.



A Jaguar XJS továbbra is kedvelt és használt típus úgy a régi autók kedvelői között mint az autósportokban. Talán a legjobban ismert ilyen rendezvény a Jaguar Enthusiasts' Club XJS nagydíja, melyet a Toyo Tires szponzorál. A bajnokságuk több mint egy évtizede kerül megrendezésre és változatos kategóriákban biztosít lehetőséget az autók és pilótáik tudásának próbára tételében, legyen szó közel széria állapotú vagy a TWR szellemében, teljesen a versenyre alakított autókról.


Ezúton is köszönjük a tulajdonosnak, aki rendelkezésünkre bocsájtotta az autót a teszt erejéig.