A márka új dízel motorral szerelt egyik modellje után érdeklődtem. Pontos típust nem említenék, mivel az veszélyeztethetné az inkognitómat. Betérve a szalonba, nagyon kellemes környezet fogadott. Minden típusból tartanak legalább egyet, lehet hogy nem az adott felszereltségben és motor verzióban, de legalább van. Ennek azért örülhetünk - egy, inkább réteg modelljeiről híres gyártó kereskedése esetén -, hogy a kiszemeltet testközelből megcsodálhatjuk. Az értékesítő fiatalember rögtön segítségemre van és érdeklődik az elképzeléseim iránt. Vázolva neki igényeimet, azonnal az országban már bentlévő, és a közeljövőben érkező példányok után kutat. Megtaláljuk a pontos autót, ami minden kívánalmamnak megfelel, és kalkulációba kezd. Feltérképezi fizetési igényemet és a futamidő hosszát. Az árfolyamokat és a lehetőségeit szem előtt tartva, javaslatot tesz a hitelre. Természetesen tudtomra hozza, hogy az árfolyamingadozások miatt ezt ne tekintsem végleges ajánlatnak, mivel az autó csak 2-3 hónapon belül érkezik meg, így a végleges kalkulációt akkor tudja elkészíteni. Együttérzően bízik velem abban, hogy „árfolyamcsúcson” sikerül majd megkötni a hitelszerződést. Az alku során egy korrekt árat kapok, emellett egy burkolt célzást arra vonatkozóan, hogy megrendelés esetén ez még picit finomítható. Tudtára hoztam, hogy a vezetési élményt nagyon fontosnak tartom, ezért egy tesztvezetés erejéig szeretném kipróbálni az autót. Egy, csak felszereltségében más modellt tud felajánlani próbakör céljára. Élek a lehetőséggel és elindulunk. Az út során kitérőt teszünk egy kanyargósabb rész felé, ahol külön kéri, hogy nyomjunk teli gázt. Ezzel akar bizonyítást adni az autó amúgy valóban mesteri hajtásrendszerére, és a futómű stabilitására. Nagy öröm volt ez a hozzáállás, hogy kitalálta a gondolatomat és egy „izgalmas” útvonalon navigált végig. Mindvégig információk tömkelegét kaptam az autóval kapcsolatban. Visszaérve megköszöntem a segítségét és a széleskörű tájékoztatást. Kimerítő mennyiségű papír alapú anyagot kaptam: hiteltáblákat, árlistát, és hozzá csatolt névjegyet. Elkérte az elérhetőségemet, arra az esetre ha egy egyedi „jó” árral meg tudna kínálni. Tökéletes kiszolgálást kaptam, amiben egyensúlyban volt a barátságos vevőorientált hozzáállás, a bemagolt katalógus adatok ismertetésével. Látszott rajta, hogy nem ma kezdett fiastyúkot árulni. Valóban ritkán találkozni ennyire jól felkészült értékesítővel. A márka új dízel motorral szerelt egyik modellje után érdeklődtem. Pontos típust nem említenék, mivel az veszélyeztethetné az inkognitómat. Betérve a szalonba, nagyon kellemes környezet fogadott. Minden típusból ...

Jelen esetben felkészült női vásárló jelöltünk egy azonos nemű értékesítővel találta szembe magát. A Škoda „új barátságos idegenje” után érdeklődve mentem a Porsche Pesthez. A szalonban egy női értékesítővel találtam szemben magam akinél éppen ügyfél volt. A másik hölgy aki a recepciós pultnál ült, kedvesen odaszólt, hogy a kollegina azonnal foglalkozni fog velem és addig ha tud, akkor segít nekem. Várakozásom alatt körbe nézegettem a kiszemelt autót kívülről-belülről és ca. 5-10 perc elteltével érkezett is a értékesítő hölgy. Kellemes megjelenés, kedves mosoly és már kérdezte is, hogy miben tud segíteni. A paraméterekre rátérve tapasztaltam, hogy a hölgy igen felkészült és minden kérdésemre kimerítő és pontos választ adott. Ajánlotta, hogy konfiguráljunk egy pontos modellt, de megkönnyítettem a helyzetet a konkrét elképzelésemmel. Az alkudozás során meglepően jó árat ajánlott és hiteltáblázatból is többet kaptam, mely segíthette a kalkulációmat. A kipróbálásra is volt lehetőség, de mivel az adott motorizáltságú verzió nem volt a tesztflottában ezért elkérte az elérhetőségemet. Pár napon belül valóban jött is a hívás a tesztvezetés időpont-egyeztetéssel kapcsolatban. Az értékesítőnk a tesztút során ismételten kedvesen és készségesen segített mindenben és válaszolt a kérdéseimre. Az viszont nem tetszett, hogy a „tesztút” mindössze egy nyúlfarknyi 2 kilométeres szakasz volt. Ilyen rövid út során nem sokat tudhatunk meg az autóról, optimálisabb lett volna egy 10 kilométeres városi és autópálya szakasszal is tűzdelt kitérő. Ritkán találkozik az ember ennyire összeszedett és felkészült értékesítővel a gyengébbik nem táborából. Ami ennél is szimpatikusabb volt, hogy a technikai információs éhségemből fakadó keresztkérdések záporára is csípőből dobta a válaszokat. Jelen esetben felkészült női vásárló jelöltünk egy azonos nemű értékesítővel találta szembe magát. A Škoda „új barátságos idegenje” után érdeklődve mentem a Porsche Pesthez. A szalonban egy női ...

Az interneten találtam rá erre a kereskedésre és mivel utam abba az irányba vezetett - összekötve a kellemeset a hasznossal - távcsövem célkeresztjében már láttam is őket. A szalon címének közvetlen közelében több másik gyártó szalonja is képviseli a márkáját. Ez már jót jelent, dörzsöltem a tenyerem, hiszen a sok egymáshoz közeli résztvevő a vásárlók mekkáját feltételezi. Megérkezvén a címre és kiszállva az autóból, biztos voltam benne, hogy a szemem káprázott és a navi tévedett.. de nem. Egy Citroën szalon előtt állok, mint az a bizonyos szamár, csak éppen fejvakarva, forgolódva. Nincs mit tenni gondoltam és már indulok vissza az autóhoz, amikor egy csöppet sem barátságos hangsúllyal elhangzó "miben segíthetek?" üti meg a fülemet. Válaszomra, miszerint "Mitsubishi érdekelne, de nem találom a szalont." - azonnal érkezik a felelet: "Ez volna az". Igen.. a Mitsubishi szalon egyben a Citroën kereskedés. A többszörös Dakar győztes márka magyarországi képviselete bizonyára el lett zsibbasztva a szalon témáját illetően. Mielőtt beléptem volna tényleg feltűnt az üvegépület felületén egy elhanyagolható méretű Mitsubishi logó, de bent nulla darab három gyémántost láttam. Ez nem volt biztató, de gondoltam ebből a hátrányból tuti tudnak és akarnak is értékesíteni. Tévedtem. Az értékesítő átlagosan jól öltözött, unott fiatal volt (max. 30-as), akinek a tekintetén és a motiváltságán még a pénteki lazítás foszlányai voltak tetten érhetők. Árlistát nehezen, míg prospektust egyáltalán nem kaptam. Az indoklás egyszerű: nincsen. Igazat kellett adjak, hát mit is keresne egy Citroën szalonban Mitsubishi prospektus? Az engem érdeklő autóról csak annyit tudtam meg, hogy az óhajtott színben és felszereltségben az importőri készleten nincsen. Az általam alakított vevő volt annyira átszellemült hogy elszomorodjon, mivel - szerepe szerint - ő már a fa alá szerette volna tenni a cápaorrú kulcsait, de az értékesítő semmilyen segítőkészséget nem tanúsított. Az fiatalember empatikus készsége mellett a kereskedői vénája is alulfejlettnek tűnt és láthatólag eszébe sem jutott, hogy más motorizáltságú modellre, esetleg színre vagy felszereltségben más autóra próbáljon rábeszélni engem. Ezt annak ellenére sem tette, hogy az elhatározásom a választott modellel kapcsolatban érezhetően képlékeny volt. Kihagyta ezt a ziccert, ám legyen. Kértem hiteltáblát és egy jó árat, mondván, hogy akkor esetleg meggondolom a gyártásból való rendelést. Hitel tábla, ha lassan is de volt, jó ár viszont csak annyi, mint kiadós svédasztalos reggeli Etiópiában. Nevetségesen kevés kedvezmény és a sablonos "metál fény ajándékba" mondat hangzott el mindössze. Mellékesen mint húzómodell, a gyártó kínálatában itthon, erre a típusra indulásnak nagyjából 3-400 000 Forintos árat szoktak "kidobni". Ezek után gondolom, mondanom sem kell, hogy a próbakör mint olyan - autó és invitálás hiányában - elmaradt. Természetesen egy importőri tesztautó átkérésének a gondolata tesztvezetés céljából meg sem fordult a kereskedőnk fejébe. Kezemben egy árva hiteltáblával, katalógus, kedvezmény és névjegy nélkül kisétálva a szalonból tova álltam és hátra se néztem. Az interneten találtam rá erre a kereskedésre és mivel utam abba az irányba vezetett - összekötve a kellemeset a hasznossal - távcsövem célkeresztjében már láttam is őket. A szalon címének közvetlen közelében ...