Az első a Regina, mely mindössze 730 kilogrammot nyom és a "Suzuki következő generációs globális városi cirkálóját testesíti meg". A meghajtásról nem kaptunk információt, azt viszont tudjuk, hogy a fogyasztása 3,1 l / 100 km lesz, miközben a CO2 emisszió sem haladja meg a 70 g/km értéket.


A következő a Q-tanulmány, mely leginkább a Nissan Pivo tanulmányára hajaz és a motorok manőverezhetőségét kombinálja az autók kényelmével. A cég szerint a jármű kiválóan alkalmas napi 10 kilométeres körben történő mozgásra, tehát valószínűleg elektromos meghajtást kap.


Végül, de nem utolsó sorban, itt a Swift EV Hybrid, mely 20-30 kilométert is megtesz csak elektromosan hajtva. Amikor a telepek lemerültek, a motor generátorként tölti őket újra és növeli meg a jármű hatótávolságát.