Hengersorai klasszikus 90 fokos szögben állnak, négy vezérműtengelye és segédberendezései lánchajtása helytakarékos módon, a hátsó oldalán kapott helyet, forgattyúháza pedig alumínium-szilícium öntvény. A nyolchengeres erőforrás emellett igen könnyű, s kompakt konstrukciójának köszönhetően mindössze 497 milliméter hosszú.

Mint a négykarikás márka szinte minden erőforrása, az új 4.0 TFSI ugyancsak a „downsizing” koncepciója jegyében született, azaz csökkentett hengerűrtartalmát turbófeltöltéssel helyettesíti. A levegő elősűrítését hengersoronként egy-egy feltöltő végzi.

További jelentős innováció az Audi henger-menedzsment rendszere, amely az alsó és a közepes terhelési tartományokon a V8-as aggregát hengersorában két-két hengert lekapcsolva mérsékli jelentősen a tüzelőanyag-fogyasztást.