Ulrich Hackenberg, a VW elnökségének tagja szerint a WRC változat hozza magával az utcait, és nem fordítva. Eszerint 2013 előtt ne is számítsunk az új Polóra. Ez nyilvánvalóan a költség-hatékonyabb megoldás, egyben a marketing-alap is rendelkezésre áll majd.


Az utcai-gazdaságos Polo R szinte biztosan nem fog osztozni a rali-változattal a motoron. Utóbbi egy 1,6 literes TSI erőforrást kap (296 LE) és összkerék-meghajtást. A hétköznapi Polóban sokkal valószínűbb a VW Csoport 1,4 TSI erőforrása, mely kis kezelés után akár 197 LE leadására is képes lehet. A négykerék meghajtás helyett is valószínűbb az első-kerék meghajtás.

A jelenlegi Polo GTI motorházteteje alatt egy 1,4 TSI (178 LE és 249 Nm) teljesít szolgálatot.

forrás: Autocar.co.uk