Evo Mobil - Citroën

A PSA Peugeot Citroën bejelentette, hogy 2014-ig 220 millió eurót fektet be egy vadonatúj dupla tengelykapcsolós automata sebességváltó kifejlesztésébe a valenciennes-i üzemben. Az új egység kapacitása évi 400 000 darab lesz, és 400 új munkahelyet teremt. Az új, hétsebességes váltó mind üzemanyag-fogyasztás, mind pedig vezetési élmény tekintetében egészen különlegeset nyújt majd.

E projekt keretében a PSA Peugeot Citroën fejleszti a sebességváltókra specializálódott tervezőközpontot is. A valenciennes-i termelőüzem területén működő, kutatással és fejlesztéssel foglalkozó egységnél jelenleg körülbelül 50 mérnök és technikus dolgozik; ez a létszám 2013-ig 110 főre emelkedik. A fejlesztés célja, hogy növelje a csoport szerepét az automata váltók kulcsfontosságú szegmensében.

A fentieken kívül a PSA Peugeot Citroën három év alatt mintegy 135 millió eurós beruházást kíván megvalósítani a douvrin-i Française de Mécanique nevű üzemben. 2013-ban ebben az üzemben kezdődik meg az új háromhengeres benzines turbómotor gyártása, 320 000 darabos éves kapacitással. Az új turbóváltozat a lotharingiai Metz-Trémeryben gyártott szívómotorok „párja” lesz; utóbbiakból 640 000 készül egy évben.

Ezek a beruházások azt jelzik, hogy a PSA Peugeot Citroën továbbra is kiemelkedő ipari termelési tényező kíván maradni Franciaországban és közelebbről a Nord Pas de Calais régióban.

Ami pedig a Valenciennes-hez közeli Hordain-ben található Sevelnord vegyes vállalatot illeti: a PSA Peugeot Citroën és a Fiat 2017-ig folytatják az együttműködést, de azt követően már nem újítják meg a szerződést. A Fiat és a PSA Peugeot Citroën érintett modelljei (a Peugeot Expert, a Citroën Jumpy és a Fiat Scudo) fejlesztési stratégiája annyira eltérően alakul a jövőben, hogy a vegyesvállalat további működtetése nem indokolt.

A PSA Peugeot Citroën és a Fiat partnersége ugyanakkor a másik közös haszongépjármű-modell esetében folytatódik: a Peugeot Boxert, a Citroën Jumpert és a Fiat Ducatót az olaszországi Val di Sangróban 2019-ig tovább gyártják.

Denis Martin, a csoport termelési igazgatója így nyilatkozott: „A douvrin-i és a valenciennes-i beruházások, valamint az automata váltók fejlesztésének erősítése arról tanúskodik, hogy a Nord Pas de Calais régió fontossága egyre nő a csoport termelése szempontjából. A régió ma példaként állítható az autóipar szereplői elé, hiszen sikerrel veszi az iparág előtt tornyosuló kihívásokat. Ami pedig a Sevelnord-projekt lezárását illeti: 2017 még kellőképpen messze van ahhoz, hogy megnyugtatóan rendezzük az üzem további sorsát – ezt a munkát a csoport a Nord Pas de Calais régió önkormányzatával szoros együttműködésben fogja végezni.”