BMW Vision EfficientDynamics

A BMW pár napja beharangozott 'i' al-márkája 2013-ban bocsátja piacra z i8-ast, de dízel helyett benzinmotorral.

Klaus Drager, a BMW kutatási és fejlesztési részlegének vezetője szerint az i8-at a világon mindenütt értékesíteni akarják. A dízel pedig csak Európában releváns.

Draeger azt nem árulta el, melyik benzinmotort választják az i8-hoz, de akármelyik is legyen, nehéz elképzelni, hogy hatékonyságában és erejében fel tudja venni a versenyt a 3 hengeres turó-dízel erőforrással, mellyel eredetileg a VED tanulmány készült. Az a 1,5 literes motor 161 lóerő és 290 Nm nyomaték leadására volt képes. Az elektromos motorral együtt a Vision EfficientDynamicsnek összesen 323 lóereje volt, miközben a fogyasztása 3,76 l / 100 km, a CO2 kibocsátása pedig 99 g/km.

A BMW talán tudja reprodukálni a 4,8 másodperces 0-100 gyorsulást, de akkor biztos nem ez lesz az üzemanyag fogyasztási mutatója az autónak és nem tesz meg 700 kilométert a 24 literes tankjával