Honda BAR F1

A francia autógyár visszavonult a versenyzéstől, de motorokkal továbbra is ellátja a sportot, még legalább három évig.

Ez a három év magában foglalja az átállást az aktuális zsákutcának titulált V8-ról az új kialakítású, négyhengeres turbókra, melyek 2013-tól lesznek a Forma 1 szabványa.

"A 2013-as motor egyenlő esélyeket jelent mindenkinek" - mondta Caubet, utalva a Renault jelenlegi 2,4 literes egységére, mely nem tudja tartani a lépést a Mercedes és a Ferrari motorjaival. "Mindenki tiszta lappal indul. Nyerjen a legjobb!"

Az új kialakítás talán további gyártókat is meggyőz majd a csatlakozásról. Caubet szerint a BMW-nek most még korai lenne visszatérni, pedig már a Volkswagen is ezt fontolgatja. Most pedig egy harmadik csapat is feltűnt a színen.

"A japánok azok" - erősítette meg Caubet. "Meglep az érdeklődésük, a kisebb költségű formula megváltoztathatta a hozzáállásukat."

"Az európaiak vezetnek, a technológia új -- gondolom nem engedhetik meg maguknak, hogy ne legyenek itt"- tette hozzá a francia, aki ezzel jelezte, a Honda valóban komolyan a visszatérésre készül.