Hivatalosan csupasz, ám a RSV4-ből levetkőztetett Tuono V4 távolról sem volt meztelen a tesztpályán - alaposan becsomagolták, hogy minél nehezebb dolga legyen bárki emberfiának, aki következtetéseket akar levonni a motor kinézetét illetően.


A Motociclismo fotósa volt az a szerencsés, aki a jó helyen tartózkodott a jó időben és, a burkolózás ellenére, remekül használható részletekkel lepte meg a rajongókat. Az utcai harcos idomzata úgy tűnik háromrészes lesz, de ettől esztétikailag láthatóan még egyben van. A fejidom is valószínűleg azért volt erősen becsomagolva, mert már elkészült. A stabilitás érdekében növeltek a villaszögön és már azt is tudjuk, hogy a motor nem tudja majd a V4 maximális, 180 lóerejét hozni. Cserébe azonban több nyomaték áll majd rendelkezésünkre az eredeti 115Nm-hez képest. A csupaszítás jótékony velejárója, hogy a diéta hatására 4-5 kilóval is könnyebb lesz egy RSV4R 184 kilójához képest, ami szintén feledteti majd a ménesből elmaradt lovakat.


Egyedül talán a kipufogó az, ami nem végleges - a szintén markáns forma nehezen burkolható, ezért inkább egy tessék-lássék dob helyettesíti. A maradék részeket elnézve, minden a helyére került, nincsenek kusza cső- és vezeték hálók, amelyek annyira jellemzőek a még korai tesztfázisban járó járművekre. Igazság szerint valószínűleg, a maszkot eltávolítva, a teszt végén akár már egy márkakereskedésbe is betolhatnák a vasat, és árcédulát is akaszthatnának rá - mégse legyen olyan csupasz.