A jövő évtől piacra kerülő újratervezett csapotthátú vadonatúj, a Peugeot testvérre egyre inkább emlékeztető, agresszív kinézetű lámpákat és krómozott kiegészítőket kapott. A hátulján a tetőre szerelt légterelő, az átszabott lökhárító és a modern hátsó lámpaberendezés árulkodik a vérfrissítésről.

A belső is tartotta a lépést a külsővel. A sofőrnek egy masszív megjelenésű kormány simul a kezébe, a részletek fémes hansúlyozást kaptak és átalakult a középkonzol is. További ínyencségek a high-tech műszerfal, mely megannyi beállítási lehetőséget rejt, a 408 literes csomagtér, az e-Touch rendszer, mely a vezetési szokásainktól kezdve a fogyasztási értékekig mindent felügyel. A további kiegészítők listáján még szerepelnek első masszírozó székek, vakfolt felügyelő rendszer és a panorámatető.

A motorháztető alatt a szokáso turbófeltöltős benzines és HDi dízel egységek várnak bennünket. Előkészületben van azonban egy hibrid változat is, mely egy 1,6 literes HDi dízelre építkezik. Bár részletes információk erről még nincsenek, annyit már tudunk, hogy a szokásos fékenergia visszanyerő és start/stop rendszerek, illetve a csöökentett súrlódású abroncsok természetesen ennek részei lesznek. A károsanyag kibocsájtás 109 g/km körül valószínűsíthető, de akár 99 g/km értékre is leeshet a környezetbarátabb változatoknál.

A további részletek a C4 hivatalos élő bemutatóján, a Párizsi Autókiállításon már biztosan kiderülnek.