A megrázkódott Opel egy új vezetővel próbál kikerülni a krízishelyzetből. Hans Demant, aki 2004 óta volt az egyik legmagasabb pozícióban, pénteken bejelentette visszalépését. Az 59 éves Demant továbbra is a konszernnél dolgozik tovább, az anyacég GM jogait fogja felügyelni (azaz az üzleti kapcsolatokat, és tranzakciókat), ez egy teljesen új pozíció a GM világában.


Demant lemondását követően előreláthatólag a helyét a GM európai vezetője Nick Reilly fogja átvenni, aki ezt a hírt indirekt módon meg is erősítette a Detroiti Autókiállításon adott keddi nyilatkozatában. Személyéről most pénteken kíván dönteni az Opel felügyelőbizottsága. Reilly a következőket mondta a történtekről: „Hans Demant-tal továbbra is szorosan együtt fogunk dolgozni, és természetesen lehetőségeim szerint támogatni fogom új pozíciójában”.

A tradíciókban gazdag autógyár, már több mint egy éve küzd a túlélésért. 2010. január végéig Reilly egy új koncepciót szeretne kidolgozni a fellendülés érdekében, melynek alapja a kereskedés állami támogatása lenne. Az Opel bízik a német állam támogatásában, csakúgy, mint a tartományi hozzájárulásokban /Hessen (Rüsselsheim), Nordrhein-Westfallen (Bochum), Rheinland-Pfalz (Kaiserslautern), Thüringen (Eisenach)/. Reilly koncepciója szerint az Opel legkorábban 2011-ben fog felemelkedni, az idei – 2010-es – évben még komolyan meg fogja érezni a nyugat európai autóipar krízisét. 2009-ben az Opel és a szigetországi testvérmárka, a Vauxhall, körülbelül 1,2 millió autót adott el az előző évi 1,4 millióhoz képest.