1Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault57252Kimi RäikkönenLotus-Renault573,3 mp183Romain GrosjeanLotus-Renault5710,1 mp154Mark WebberRed Bull Racing-Renault5738,7 mp125Nico RosbergMercedes5755,4 mp106Paul di RestaForce India-Mercedes5757,5 mp87Fernando AlonsoFerrari5757,8 mp68Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes5758,9 mp49Felipe MassaFerrari5764,9 mp210Michael SchumacherMercedes5771,4 mp111Sergio PerezSauber-Ferrari5772,7 mp12Nico HülkenbergForce India-Mercedes5776,5 mp13Kamui KobayashiSauber-Ferrari5790,3 mp14Jean-Eric VergneSTR-Ferrari5793,7 mp15Daniel RicciardoSTR-Ferrari561 kör16Vitaly PetrovCaterham-Renault561 kör17Heikki KovalainenCaterham-Renault561 kör18Jenson ButtonMcLaren-Mercedes552 kör19Timo GlockMarussia-Cosworth552 kör20Pedro de la RosaHRT-Cosworth552 kör21Narain KarthikeyanHRT-Cosworth552 kör22Bruno SennaWilliams-Renault54 3 körkiesettPastor MaldonadoWilliams-Renault2532 körkiesettCharles PicMarussia-Cosworth2433 kör 1Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault57252Kimi RäikkönenLotus-Renault573,3 mp183Romain GrosjeanLotus-Renault5710,1 mp154Mark WebberRed Bull Racing-Renault5738,7 mp125Nico RosbergMercedes5755,4 mp106Paul di RestaForce ...

1Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:34.3081:33.5271:32.4222Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:34.8131:33.2091:32.5203Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:34.0151:33.3111:32.6374Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:34.7921:33.4161:32.7115Nico RosbergMercedes1:34.5881:33.2191:32.8216Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:33.9881:33.5561:32.9127Romain GrosjeanLotus-Renault1:34.0411:33.2461:33.0088Sergio PerezSauber-Ferrari1:33.8141:33.6601:33.3949Fernando AlonsoFerrari1:34.7601:33.403-10Paul di RestaForce India-Mercedes1:34.6241:33.510-11Kimi RäikkönenLotus-Renault1:34.5521:33.78912Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:34.1311:33.80613Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:34.6011:33.80714Felipe MassaFerrari1:34.3721:33.91215Bruno SennaWilliams-Renault1:34.4661:34.01716Heikki KovalainenCaterham-Renault1:34.8521:36.13217Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:34.63918Michael SchumacherMercedes1:34.86519Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:35.01420Vitaly PetrovCaterham-Renault1:35.82321Charles PicMarussia-Cosworth1:37.68322Pedro de la RosaHRT-Cosworth1:37.88323Timo GlockMarussia-Cosworth1:37.90524Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:38.314Q1 107% Time1:40.380 1Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:34.3081:33.5271:32.4222Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:34.8131:33.2091:32.5203Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:34.0151:33.3111:32.6374Jenson ...

1Nico RosbergMercedes1252Jenson ButtonMcLaren-Mercedes20,6 mp5183Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes26,0 mp7154Mark WebberRed Bull Racing-Renault27,9 mp6125Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault30,4 mp11106Romain GrosjeanLotus-Renault31,4 mp1087Bruno SennaWilliams-Renault34,5 mp1468Pastor MaldonadoWilliams-Renault35,6 mp1349Fernando AlonsoFerrari37,2 mp9210Kamui KobayashiSauber-Ferrari38,7 mp3111Sergio PerezSauber-Ferrari41,0 mp812Paul di RestaForce India-Mercedes42,2 mp1513Felipe MassaFerrari42,7 mp1214Kimi RäikkönenLotus-Renault50,5 mp415Nico HülkenbergForce India-Mercedes51,2 mp1616Jean-Eric VergneSTR-Ferrari51,7 mp2417Daniel RicciardoSTR-Ferrari63,1 mp1718Vitaly PetrovCaterham-Renault1 kör1919Timo GlockMarussia-Cosworth1 kör2020Charles PicMarussia-Cosworth1 kör2121Pedro de la RosaHRT-Cosworth1 kör2222Narain KarthikeyanHRT-Cosworth2 kör2323Heikki KovalainenCaterham-Renault3 kör18kiesettMichael SchumacherMercedes44 kör2 1Nico RosbergMercedes1252Jenson ButtonMcLaren-Mercedes20,6 mp5183Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes26,0 mp7154Mark WebberRed Bull Racing-Renault27,9 mp6125Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault30,4 mp11106Romain ...

1Nico RosbergMercedes1:36.8751:35.7251:35.1212Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:36.7631:35.9021:35.6263Michael SchumacherMercedes1:36.7971:35.7941:35.6914Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:36.8631:35.8531:35.7845Kimi RäikkönenLotus-Renault1:36.8501:35.9211:35.8986Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:36.7461:35.9421:36.1917Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:36.6821:35.7001:36.2908Sergio PerezSauber-Ferrari1:36.1981:35.8311:36.5249Fernando AlonsoFerrari1:36.2921:35.9821:36.62210Romain GrosjeanLotus-Renault1:36.3431:35.90311Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:36.9111:36.03112Felipe MassaFerrari1:36.5561:36.25513Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:36.5281:36.28314Bruno SennaWilliams-Renault1:36.6741:36.28915Paul di RestaForce India-Mercedes1:36.6391:36.31716Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:36.9211:36.74517Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:36.9331:36.95618Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:37.71419Heikki KovalainenCaterham-Renault1:38.46320Vitaly PetrovCaterham-Renault1:38.67721Timo GlockMarussia-Cosworth1:39.28222Charles PicMarussia-Cosworth1:39.71723Pedro de la RosaHRT-Cosworth1:40.41124Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:41.000Q1 107% Time1:42.931 1Nico RosbergMercedes1:36.8751:35.7251:35.1212Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:36.7631:35.9021:35.6263Michael SchumacherMercedes1:36.7971:35.7941:35.6914Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:36.8631:35.8531:35.7845Kimi ...

Szomorú nap minden Porsche 911 rajongó számára a mai. Ferdinand Alexander Porsche otthonában Salzburgban, 76 évesen meghalt. Ferdinand Porsche a 911-es atyja, akinek legendás alkotása a mai napig Porschék gerincét jelentik. Munkássága az autóipar ikonikus alakjává tette és az ő nevéhez fűződik a Porsche Design Studio megalapítása. Szomorú nap minden Porsche 911 rajongó számára a mai. Ferdinand Alexander Porsche otthonában Salzburgban, 76 évesen meghalt. Ferdinand Porsche a 911-es atyja, akinek legendás alkotása a mai napig Porschék gerincét ...

. 1Fernando AlonsoFerrari56252Sergio PerezSauber-Ferrari562,2 mp183Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes5614,5 mp154Mark WebberRed Bull Racing-Renault5617,6 mp125Kimi RäikkönenLotus-Renault5629,4 mp106Bruno SennaWilliams-Renault5637,6 mp87Paul di RestaForce India-Mercedes5644,4 mp68Jean-Eric VergneSTR-Ferrari5646,9 mp49Nico HülkenbergForce India-Mercedes5647,8 mp210Michael SchumacherMercedes5649,9 mp111Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault5675,5 mp12Daniel RicciardoSTR-Ferrari5676,8 mp13Nico RosbergMercedes5678,5 mp14Jenson ButtonMcLaren-Mercedes5679,7 mp15Felipe MassaFerrari5697,3 mp16Vitaly PetrovCaterham-Renault551 kör17Timo GlockMarussia-Cosworth551 kör18Heikki KovalainenCaterham-Renault551 kör19Pastor MaldonadoWilliams-Renault542 kör20Charles PicMarussia-Cosworth542 kör21Narain KarthikeyanHRT-Cosworth542 kör22Pedro de la RosaHRT-Cosworth542 körkiesettKamui KobayashiSauber-Ferrari4610 körkiesettRomain GrosjeanLotus-Renault353 kör . 1Fernando AlonsoFerrari56252Sergio PerezSauber-Ferrari562,2 mp183Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes5614,5 mp154Mark WebberRed Bull Racing-Renault5617,6 mp125Kimi RäikkönenLotus-Renault5629,4 mp106Bruno SennaWilliams-Renault5637,6 ...

1Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:37.8131:37.1061:36.2192Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:37.5751:36.9281:36.3683Michael SchumacherMercedes1:37.5171:37.0171:36.3914Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:37.1721:37.3751:36.4615Kimi RäikkönenLotus-Renault1:37.9611:36.7151:36.4616Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:38.1021:37.4191:36.6347Romain GrosjeanLotus-Renault1:38.0581:37.3381:36.6588Nico RosbergMercedes1:37.6961:36.9961:36.6649Fernando AlonsoFerrari1:38.1511:37.3791:37.56610Sergio PerezSauber-Ferrari1:37.9331:37.4771:37.69811Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:37.7891:37.58912Felipe MassaFerrari1:38.3811:37.73113Bruno SennaWilliams-Renault1:38.4371:37.84114Paul di RestaForce India-Mercedes1:38.3251:37.87715Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:38.4191:37.88316Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:38.3031:37.89017Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:38.3721:38.06918Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:39.07719Heikki KovalainenCaterham-Renault1:39.30620Vitaly PetrovCaterham-Renault1:39.56721Timo GlockMarussia-Cosworth1:40.90322Charles PicMarussia-Cosworth1:41.25023Pedro de la RosaHRT-Cosworth1:42.91424Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:43.655Q1 107%1:43.974 1Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:37.8131:37.1061:36.2192Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:37.5751:36.9281:36.3683Michael SchumacherMercedes1:37.5171:37.0171:36.3914Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:37.1721:37.3751:36.4615Kimi ...

1Jenson ButtonMcLaren-Mercedes581:34:09.565252Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault582,1 mp183Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes584,0 mp154Mark WebberRed Bull Racing-Renault584,5 mp125Fernando AlonsoFerrari5821,5 mp106Kamui KobayashiSauber-Ferrari5836,7 mp87Kimi RäikkönenLotus-Renault5838,0 mp68Sergio PerezSauber-Ferrari5839,4 mp49Daniel RicciardoSTR-Ferrari5839,5 mp210Paul di RestaForce India-Mercedes5839,7 mp111Jean-Eric VergneSTR-Ferrari5839,8 mp12Nico RosbergMercedes5857,6 mp13Pastor MaldonadoWilliams-Renault57Baleset14Timo GlockMarussia-Cosworth571 kör15Charles PicMarussia-Cosworth535 kör16Bruno SennaWilliams-Renault52Felipe MassaFerrari46Heikki KovalainenCaterham-Renault38Vitaly PetrovCaterham-Renault34Michael SchumacherMercedes10Romain GrosjeanLotus-Renault1Nico HülkenbergForce India-Mercedes0Pedro de la RosaHRT-CosworthNarain KarthikeyanHRT-Cosworth 1Jenson ButtonMcLaren-Mercedes581:34:09.565252Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault582,1 mp183Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes584,0 mp154Mark WebberRed Bull Racing-Renault584,5 mp125Fernando AlonsoFerrari5821,5 mp106Kamui ...

1Michael SchumacherMercedes1:29.1832Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:29.2920.1093Sergio PerezSauber-Ferrari1:30.1991.0164Fernando AlonsoFerrari1:30.3411.1585Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:30.7091.5266Paul di RestaForce India-Mercedes1:31.4662.2837Felipe MassaFerrari1:31.5052.3228Heikki KovalainenCaterham-Renault1:31.9322.7499Nico RosbergMercedes1:32.1843.00110Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault1:32.1943.01111Mark WebberRed Bull Racing-Renault1:32.2963.11312Timo GlockMarussia-Cosworth1:32.6323.44913Vitaly PetrovCaterham-Renault1:32.7673.58414Romain GrosjeanLotus-Renault1:32.8223.63915Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:33.0393.85616Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:33.2524.06917Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:34.1084.92518Kimi RäikkönenLotus-Renault1:34.2755.09219Bruno SennaWilliams-Renault1:34.3125.12920Jean-Eric VergneSTR-Ferrari1:34.4855.30221Daniel RicciardoSTR-Ferrari1:34.6045.42122Charles PicMarussia-Cosworth1:34.7705.58723Narain KarthikeyanHRT-Cosworth1:42.62713.444 1Michael SchumacherMercedes1:29.1832Nico HulkenbergForce India-Mercedes1:29.2920.1093Sergio PerezSauber-Ferrari1:30.1991.0164Fernando AlonsoFerrari1:30.3411.1585Kamui KobayashiSauber-Ferrari1:30.7091.5266Paul di RestaForce ...

A Jaguar ma bemutatta a 2012 XKR-S Convertible modelljét a Los Angeles-i Autókiállításon. Az XKR-S Cabrio meghajtásáról egy kompresszoros, 5,0 literes V8 erőforrás gondoskodik, mely 542 LE és 680 Nm előállítására képes. A hatfokozatú automata váltóval a sportautó 4,4 mp alatt teljesíti a 0-100 gyorsulást, a csúcssebessége pedig 300 km/h. A puha tető 18 mp alatt tűnik el a fejünk fölül. Ezen felül olyan extrákat tartalmaz, mint a Performance Active kipufogó rendszer, mely a teljesítményen kívül a hangzásra is jótékonyan hat. Az Adaptive Dynamics sokat lendít az autó vezetési élményén. A belsőben igazi angolos luxus fogadja az utasokat. Szénszál és bőr váltakozik a Jaguar Performance üléseken, de van itt egy multifunkcionális, három küllős, bőrborítású kormány és Jaguar emblémás rozsdamentes acélból készült pedál is. A Jaguar ma bemutatta a 2012 XKR-S Convertible modelljét a Los Angeles-i Autókiállításon. Az XKR-S Cabrio meghajtásáról egy kompresszoros, 5,0 literes V8 erőforrás gondoskodik, mely 542 LE és 680 Nm előállítására ...

Az iparágban elsőként alkalmazott – 'ne zavarjanak' elnevezésű – funkció a Ford MyKey technológiájának része ez egy könnyen programozható indítókulcs, ami biztonságosabbá teszi a fiatal autósok vezetési szokásait, nyugalmat biztosítva ezzel szüleik számára. A 'ne zavarjanak' funkció blokkolja a Bluetooth-on keresztül csatlakoztatott mobiltelefonokra érkező hívásokat és SMS-eket, átirányítva a hívásokat a hangpostafiókba és elmentve a szöveges üzeneteket, amelyek később elolvashatók. A 'ne zavarjanak' funkció 2012-től az alapfelszereltség része lesz a MyKey rendszerrel felszerelt, kompatibilis európai Ford-modellekben. A Ford MyKey révén az autó tulajdonosa beprogramozhatja a jármű különleges indítókulcsát, amivel 140 km/óráig határolható a végsebesség, és az audioberendezés hangereje is maximálható. Mindezeken túl a MyKey a biztonsági övek használatára is ösztönzi a vezetőt, valamint korábban jelzi az alacsony üzemanyag-szintet, és arra is beprogramozható, hogy hangjelzéssel figyelmeztessen a 70-100 km/órás tartományban beállított sebességhatárokra. "A MyKey új dimenziót nyit az autók biztonságában, hiszen a vezető korától vagy tapasztalatától függetlenül mindenkit nyugodtabb vezetésre ösztönöz, így csökken a balesetveszély.” - magyarázza Peter Patzelt, a Ford MyKey rendszerépítő mérnöke. ?A MyKey révén a szülők nyugodtabban adhatják oda gyermekeiknek autójukat, a 'ne zavarjanak' funkció pedig abban segít, hogy a szülők kiküszöböljenek egy újabb rizikófaktort, amikor gyermekük a volán mögé ül.” A kutatások szerint a 25 évnél fiatalabb európai autóvezetőket háromszor akkora eséllyel érheti baleset, mint tapasztaltabb társaikat: 1999 és 2008 közt közel 58.000, 18-24 év közti fiatal halt meg autóbalesetben. "A tapasztalatlan autósok vannak a legnagyobb veszélyben,” mondta Patzelt. ?Mi annyit tehetünk, hogy rávesszük őket a biztonságosabb vezetésre. A MyKey rendszerben a szülők limiteket állíthatnak be, így nyugodtan megengedhetik gyermekeiknek, hogy használják az autót.” Az iparágban elsőként alkalmazott – 'ne zavarjanak' elnevezésű – funkció a Ford MyKey technológiájának része ez egy könnyen programozható indítókulcs, ami biztonságosabbá teszi a fiatal autósok vezetési ...

A Subaru a Los Angeles-i Autókiállításon mutatja be a most leleplezett BRZ STI tanulmányát. Az alacsony ámde annál is agresszívebb formavilágú coupé "sólyomszem" fényszórókat, szénszálas motorháztetőt és termetes hátsó szárnyat kapott. A diffúzor alatt 4 kipufogó-csonk osztozik a zenei aláfestésen. A futómű természetesen sportosra hangolt, és Brembo fékek tartják kordában a 18 colos könnyűfém felniket. A nagyon alacsony súlypont miatt el tudjuk képzelni milyen könnyű lehet az irányítása. A meghajtás teljesítményéről nem kaptunk információkat, azt tudtuk csak meg, hogy a motorháztető alatt egy 2,0 literes közvetlen befecskendezésű Boxermotor található. A Subaru a Los Angeles-i Autókiállításon mutatja be a most leleplezett BRZ STI tanulmányát. Az alacsony ámde annál is agresszívebb formavilágú coupé "sólyomszem" fényszórókat, szénszálas motorháztetőt és ...

A Ford elnök-vezérigazgatója, Alan Mulally nyitja meg november 9-én azt a különleges ünnepséget, amit a nemrégiben felújított Kölni Motorgyártó Üzemben rendeznek abból az alkalomból, hogy megkezdődik a Ford legújabb és legkisebb EcoBoost motorjának gyártása. A hi-tech 1,0 literes EcoBoost motor bemutató ünnepségén a Ford vezetője mellett jelen lesz még Hannelore Kraft, Észak-Rajna-Vesztfália miniszterelnöke, valamint Elfi Scho-Antwerpes, Köln polgármestere is. Az új, 1,0 literes EcoBoost motor a vállalat modern, turbótöltésű és közvetlen üzemanyag-befecskendezéses benzinmotor-családjának legújabb tagja; ezek az erőforrások kisebb lökettérfogatuk ellenére is nagy teljesítményt adnak le, miközben üzemanyag-fogyasztásuk és CO2-kibocsátásuk rendkívül alacsony marad. Az európai Ford Focus modellben a jövő év elején bemutatkozó 1,0 literes EcoBoost motor 125 lóerős változatának CO2-kibocsátása 114 g/km, míg a másik 100 lóerő teljesítményű, és CO2 kibocsátása 109 g/km. Az 1,0 literes EcoBoost motor sorozatgyártásának érdekében a Ford 134 millió Euro (200 millió dollár) értékben hajtott végre beruházásokat a teljesen modernizált Kölni Motorgyártó Üzemben – az 1,0 EcoBoost blokk gyártását elsőként kezdő egységben –, ahol a vállalat 1962 óta már 26 millió motort készített. A gyár 870 munkatársa évente 350.000 darabot gyárt majd az új erőforrásból. Az európai tervezésű motor európai termelő kapacitása évi 700.000 darabra nő majd, amikor a kölni üzem mellett 2012 elején a Ford új motorgyárában, a romániai Craiovában is elkezdődik az új, 1,0 literes EcoBoost motorok gyártása. A Ford rövid távú terveiben a gyártás Európán kívüli beindítása is szerepel; ennek köszönhetően a termelés elérheti az évi 1,5 milliós darabszámot, s a vásárlók világszerte megrendelhetik majd az új erőforrást. A Ford elnök-vezérigazgatója, Alan Mulally nyitja meg november 9-én azt a különleges ünnepséget, amit a nemrégiben felújított Kölni Motorgyártó Üzemben rendeznek abból az alkalomból, hogy megkezdődik a Ford ...

A Hyundai bemutatta az első ízelítő-videót a 2012-es Azera modelljéről, mely a Los Angeles-i Autókiállításon debütál. A modell annyira persze nem új, hiszen egy átcímkézett Grandeur-ről beszélünk, mely új HID fényszórókat, LED-es hátsó lámpákat, dupla kipufogórendszert és 19 colos könnyűfém felniket kap. Az utastérbe választható valódi bőr ülés, panoráma tető és 7 colos érintőképernyős kijelző. A meghajtásról egy V6 erőforrás gondoskodik majd, mely 293 LE előállítására lesz képes. További információk hamarosan. A Hyundai bemutatta az első ízelítő-videót a 2012-es Azera modelljéről, mely a Los Angeles-i Autókiállításon debütál. A modell annyira persze nem új, hiszen egy átcímkézett Grandeur-ről beszélünk, mely új ...

Óriási raktér, tökéletesített kényelem és dinamikus forma. A 2011-es Tokiói Autókiállításon bemutatásra kerülő teljesen új NV350-nel a Nissan új mércét állít fel a következő generációs könnyű haszonjárművek számára. Az NV350-nel, annak korszerű designjával, nagyobb rakterével és ötletes funkcionalitásával a Nissan olyan könnyű haszongépjárművet mutat be, amely magasra emeli a mércét a következő generációk számára. Az NV350 tiszta vonalvezetésű, korszerű formája dinamizmust és magabiztosságot fejez ki. Az áruszállítás céljából most hosszabb és nagyobb a raktér, és a kombi- illetve minibusz-változatokban változtatható az ülések elrendezése. Az óriási vezetőtér növeli kényelmet, a kulcs nélküli zárműködtetés és a nyomógombos indítás (amely a világon először kerül alkalmazásra haszongépjárműben) és a lábműködtetésű rögzítőfék könnyíti a kezelést. A raktér mérete szempontjából kategória-első NV350 akár három méteres hosszúságú tárgyakat is képes befogadni (húsz cm-rel hosszabb a jelenlegi modell rakterénél). A belső oldalfalakon rögzítési lehetőségeket alakítottak ki kampók, polcok és egyéb szerelvények számára, melyek szerszámok, berendezések vagy kereskedelmi áru elhelyezésére alkalmasak. Ez lehetőséget ad, hogy a rakteret a használó igényeinek és kívánságának megfelelően alakíthassák ki. Az NV350 üzemanyagfogyasztása a jó hatásfokú, korszerű (egyes piacokon a tiszta dízel-technológiát alkalmazó) motoroknak és automata sebességváltónak köszönhetően javult. Az NV350-et úgy alakították ki, hogy a japán piacon az olyan mesteremberek és kereskedők tetszését nyerje el, akik családosak és a természethez kötődő hobbyjuk van. A merész designt és a praktikus használhatóságot, a könnyű kezelhetőséget és a kényelmet a környezetvédelmi szempontokkal összeegyeztető NV350 új mércét állít fel a könnyű haszonjármű kategóriában. "Az NV350 olyan vonzó tulajdonságokat vonultat fel, amelyek szokatlanok ebben a járműkategóriában, így pl. a haszonjárműben a világon elsőként alkalmazott kulcs nélküli, nyomógombos indítás." - mondta Hideto Murakami, a Nissan Motor Co. Könnyű Haszongépjármű Üzleti Egységért felelős alelnöke. "Kiváló üzemanyagfogyasztása előre vetíti, hogy az NV350 kategória-első lehet, többféleképpen hasznosítható és a különféle igényekhez igazítható. Biztos vagyok benne, hogy az NV350 akár üzleti, akár személyes célú használat esetén túlteljesíti az elvárásokat." Óriási raktér, tökéletesített kényelem és dinamikus forma. A 2011-es Tokiói Autókiállításon bemutatásra kerülő teljesen új NV350-nel a Nissan új mércét állít fel a következő generációs könnyű ...

A SEAT már több mint 8 éve maga mellett tudhatja Cseh László sokszoros olimpiai ezüstérmes, Világ- és Európa-bajnok úszót, aki imádja a sportos vezetési stílust és a sportos autókat. A kiváló sportoló a napokban vette át új autóját - egy 211 lóerős 2 literes TSI motoros SEAT Leon FR-t - Papp Zoltán SEAT márkaigazgatótól. Az új Leon szintén "tribu" sárga, egyedi metálfényezésű, mint Laci korábbi autója volt. Ez a szín igen ritka és a gyár csak külön megrendelésre, kis szériában gyártja. Az új autón már LED-es hátsó lámpatestek vannak, és egyedi dekoráció díszíti oldalát. "A SEAT büszke arra, hogy ezzel az autóval hozzájárulhat a kiváló versenyző biztonságos és nyugodt felkészüléséhez, és így várhatóan a remek eredmények eléréséhez" - mondta Papp Zoltán. Bajnokunknak szüksége is lesz erre, mert decemberben a lengyelországi rövidpályás EB-n áll rajthoz, egy héttel később pedig az Európa válogatott tagjaként száll vízbe az Európa-Amerika "mérkőzésen". Ezen a versenyen mindkét csapatból 2-2 versenyző áll rajthoz, és a helyezések pontszámai alakítják ki a végeredményt a két kontinensválogatott között. A SEAT már több mint 8 éve maga mellett tudhatja Cseh László sokszoros olimpiai ezüstérmes, Világ- és Európa-bajnok úszót, aki imádja a sportos vezetési stílust és a sportos autókat. A kiváló sportoló a ...

A BMW új kompakt modellje elnyerte első jelentős nemzetközi díját és a törésteszten is maximálisan teljesített. A nemrég bemutatott új 1-es BMW nyerte el az Auto Bild és a Bild am Sonntag német autós szaklapok által szervezett Arany kormánykerék díjat a kompakt kategóriában. A legkisebb BMW a szigorú Euro NCAP törésteszten is kiválóan szerepelt: a lehető legtöbbet, öt csillagot kapott. A 36. alkalommal megrendezett Arany kormánykerék az egyik legfontosabb- és legnagyobb hagyománnyal rendelkező díj Európában. Minden kategóriában az Auto Bild és a Bild am Sonntag olvasói, valamint az autóversenyzőkből, mérnökökből és szerkesztőkből álló 42 fős zsűri szavazatai alapján választják ki a legjobbakat. Az új 1-es BMW az erős mezőnyben is kiemelkedett versenytársai közül, hiszen az olvasók és a szakmai grémium szavazatai alapján is az első helyen végzett kategóriájában. Ez már a második Arany kormánykerék díj, amit a BMW elnyer a kompakt modellek között – a BMW 1-es Coupé 2008-ban a „sought-after” kategóriban végzett az élen. Nemcsak népszerű, de biztonságos is az 1-es: az Euro NCAP értékelése szerint a BMW új kompaktmodellje nemcsak kiváló utasbiztonságról tett tanúbizonyságot, hanem a gyalogosok védelménél is kiemelkedően teljesített. Az autó a frontális és oldalirányú ütközéspróbák során egyaránt mind a vezetőnek, mind az utasoknak, függetlenül azok magasságától, méretétől, valamint ülési pozíciójától, teljes védelmet biztosított. Az Euro NCAP törésteszteken, amely az európai kormányok, autóklubok és a fogyasztóvédelmi egyesületek által elismert értékelés a járművek baleseti biztonságának megítélésére, a 2009-es szigorítás óta a BMW valamennyi vizsgált modellje maximálisan teljesített. A BMW új kompakt modellje elnyerte első jelentős nemzetközi díját és a törésteszten is maximálisan teljesített. A nemrég bemutatott új 1-es BMW nyerte el az Auto Bild és a Bild am Sonntag német autós szaklapok ...

A Juke-R leleplezése nagy port kavart, hiszen a Juke merész stílusa a sportos GT-R motorjával, valamint hajtásláncával ütős párost alkot. Ez a videó bemutatja a Juke-R karosszériájának vadonatúj szénszálas elemeit, a tervezéstől az autóra szerelésig. A Juke-R leleplezése nagy port kavart, hiszen a Juke merész stílusa a sportos GT-R motorjával, valamint hajtásláncával ütős párost alkot. Ez a videó bemutatja a Juke-R karosszériájának vadonatúj szénszálas ...

Remekül teljesített 2011-ben a Peugeot: hétből hat futamot megnyert, négyszer aratott kettős győzelmet. Zhuhaiban Anthony Davidson és Sébastien Bourdais diadalmaskodott, Franck Montagny és Stéphane Sarrazin előtt. A szoros versenyben ismét igazolta teljesítményét, megbízhatóságát és kitartását a Peugeot 908. Ez a kínai kettős győzelem sikeres évet zár a márkának, amely másodszor szerezte meg az ILMC bajnoki címét. A 2011-es idény záró futamán, Zhuhaiban, a stratégia döntött. „Tekintettel a hőségre és a pályán uralkodó viszonyokra, verseny közben változtattuk meg a stratégiánkat”, magyarázza Sebastian Bourdais. „Hármas menetet hajtottam, közülük kettőt ugyanazokon a gumikon. Ezáltal el tudtunk húzni az Audiktól, amelyek nagyon gyorsak voltak”. Kifizetődött a merész döntés, Sebastian Bourdais és Anthony Davidson a rajttól a célig jó tempót tartva a második győzelmüket aratták idén. A 7-es rajtszámú kocsi az izgalmas verseny legvégén csak kevéssel vezetett Stéphane Sarrazinés Franck Montagny előtt. Kontrollált sebességével a két Peugeot uralta a futamot, és egyre jobban kiépítette előnyét a vetélytársakkal szemben. Remekül teljesített 2011-ben a Peugeot: hétből hat futamot megnyert, négyszer aratott kettős győzelmet. Zhuhaiban Anthony Davidson és Sébastien Bourdais diadalmaskodott, Franck Montagny és Stéphane Sarrazin előtt. A ...

Sébastien Loeb és Daniel Elena vasárnap reggel még a futagyőzelemért indultak csatába a finn JariMatti Latvalával. A győzelemtől egy nem várt külső körülmény fosztotta meg őket: az egyik gyorsasági szakaszok közötti etapon karamboloztak egy rossz oldalon közlekedő civil autóval, így az utolsó versenynaptól vissza kellett lépniük. Ez az incidens szerencsére nem változtatott azon a tényen, hogy a cardiffi pódiumon immár nyolcadik világbajnoki elsőségüket ünnepelhették. Sébastien Ogier és Julien Ingrassa a 11. helyen végzett. A Wales Rali utolsó napján hat gyorsasági szakaszon összesen 84 km-t kellett megtenniük a versenyzőknek. A nap remek küzdelmet ígért Latvala és Loeb között. Az egyes rajtszámú Citroën DS3 WRC-nek viszont a 18. és a 19. gyors között sajnos fel kellett adnia a versenyt. „Sajnálom, hogy így történt, mert nagyon készültem arra, hogy Jari-Mattival meccselünk egy nagyot. Elég banális baleset volt: etapon haladtunk, egy meglehetősen szűk úton, és egy dombtetőn találkoztunk a másik autóval, úgy, hogy a domb miatt nem is nagyon láthattuk, hogy ott van. A spanyol sofőr sajnos reflexből jobbra rántotta a kormányt, így ütköztünk – magyarázta az esetet Loeb. – Tönkrement a hűtőnk, nem tudtunk továbbmenni. Ez is azt bizonyítja, hogy egy ralinak nincs vége addig, amíg az ember be nem ér a parc fermébe. Az autót visszavitték a szervizparkba, és a csapat mindent megtett, hogy a cardiffi pódiumra legalábbis prezentálható állapotban hozza. Sébastien Loeb és Daniel Elena vasárnap reggel még a futagyőzelemért indultak csatába a finn JariMatti Latvalával. A győzelemtől egy nem várt külső körülmény fosztotta meg őket: az egyik gyorsasági szakaszok ...